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下面附上一則新聞讓大家了解時事


聯晚之眼/新建機場 讓高雄起飛? | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題,且跑道長度不夠,運載量、使用量亦不足,無法滿足高雄未來發展。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 前言:高雄市長韓國瑜主張高雄應興建另一座能營運24小時、雙跑道的機場。聯合晚報從近年旅客人次,來探索台灣需要新國際機場的必要性。除了在地的使用心聲,學者專家解析蓋新機場需要的地理條件、待解決的技術問題及小港國際機場擴建的可能性;航空業者從需求面來看南部新建國際機場的必要性,及小港國際機場營運的真正問題。高雄小港國際機場旅客運量逐團購熱門產品網路熱銷產品年成長,預估再過2、3年就達容量極限。高雄巿長韓國瑜拋出新建現代化高雄國際大機場的想法。高市交通局說,目前高雄小港國際機場預計2028年客運量將達1228萬人次,基於南部客運需求及產業成長趨勢,確需符合需求的新機場,而高雄是最佳選擇。. } }); } 分享 facebook 為了打造高雄首富,高雄市長韓國瑜提出「4個1」,當中有一座國際大機場,還說身為市長,他必須有前瞻視野,高雄需要一座24小時、雙跑道的現代化國際大機場,估計需花費3千至4千億元。韓國瑜也說若土地不夠,可以填海造陸,高市交通局表示,新建機場的程序包含可行性評估及綜合規劃、都市計熱銷產品特價產品畫變更、用地取得及地上物拆遷、環評等,工程設計及後續施工,在各階段順利作業情況下,建設新機場預估需約15年以上。 分享 facebook 小港機場是否真的不夠用?高市交通局表示,民航局預計提撥252億元經費辦理高雄機場的改善,但有提出「高雄機場2035年整體規劃」,高雄航空站副主任孫翼便宜折價卷中說,即使如此,也只是航廈面積擴大、容量變大,無法改善跑道數及長度不符需求及宵禁等問題。高市交通局表示,考量南部觀光旅運及相關產業發展的需求,且未來高雄要拓展亞洲航運、發展廉價航空,觀光產業片刻不能等,如果飛機進不來,就沒有辦法把人帶進來高雄,因此有必要在台灣南部興建一座雙跑道的大型國際機場。高雄需不需要一座好康報報國際大機場?多年在立院交通委員會的李昆澤說,民航局正逐步整建、擴建、調整小港國際機場的國內、國際航線功能,如果要設在彌陀區,陸地土地不足,就要填海造陸,全部經費可能要數千億,值不值得投資,一定要好好算一算。高雄市前鎮小港區選出的民進黨籍高雄市議員鄭光峰說,提出新建南部國際機場的「時機」,幾乎都和選舉有關,是多次選舉的「假議題」,一個區域的航線和航班多寡,取決於航空公司的成本考量,有沒有大型國際機場似不是重點。建一座國際大機場可能超過10年,但一任總統4年,兩任8年,萬一接續的總統不支持此建設,國際大機場做得下去嗎? 分享 facebook


訂2千元雞排…事後惡意棄單 女店員求助結局超感人
對於許多做生意的民眾而言,最怕遇到的就是「棄單」的奧客,尤其對方下了大量訂單,店家恐要提早準備出貨,但不少像是便當店、手搖飲店或炸雞排店,過去就快速到貨網拍有不少店家接到客人電話預訂,事後卻「棄單」的情況。最近有一名女網友就發文提到,自己在雞排店上班,某日上午接到客人要訂2千元的雞排,隨即開始準備,不料到一半卻被棄單,最後有好心人得知後協助幫忙解決這件事。

一名女網友在臉書社團「爆怨公社」發文提到,19日上午她接到一通訂購電話,對方自稱是在一間美商公司的徐姓女子,對方一共訂了雞排和炸物,總共大約2千元左右。由於數量不算小,店家方面立刻趕單製作。


沒想到就在準備到一半時,女網友再和對方電話聯繫,但對方就是不接電話,出現了「棄單」狀況。由於他們的外送是要靠拉拉,而且派送之後就無法取消,另外配送時間和距離、包括電梯等待和車子停放等情況都要算在裡面,因此就對方預定的前1個小時左右就要準備完成。

女網友提到,最後這2千元的炸物被棄單了,而外送費得由他們員工吸收,讓她忍不住抱怨「你們知道我們賺錢很辛苦嗎?為什麼不願意再接聽電話?能夠下次確定了再打電話嗎?」

看到該名女網友的分享,之後有一位好心的男網友幫忙協助。女網友表示,「這位好心的隱藏版大哥哥,他將這筆費用付款後,請店家幫忙捐贈給民,自己也有確實完成這個任務,並未因遭到棄單而浪費食物,內心覺得踏實愉悅。」女網友最後也提到,自己並沒有想紅或是趁機幫自家商品打廣告,只是希望客人在訂購時,不要隨便棄單造成店家損失和困擾,導致不必要的浪費。


不少網友看到後紛紛大罵「公布這間公司的名字」、「太可惡了,這種惡意棄單的行為真的該受到譴責」;還有網友建議「請對方先匯款,要不然也得先收一半的訂金,避免遇到這樣的情況時減少損失!」




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